La clairance d'un roulement est un paramètre critique dans sa conception et son application, impactant directement la durée de vie du roulement, les niveaux de bruit, l'élévation de la température et la capacité de chargement. Si le dégagement est trop faible, il peut entraîner une surchauffe, un brouillage des éléments roulants et une usure de friction accrue; Si le dégagement est trop important, il peut augmenter les vibrations et le bruit, réduire la zone de charge et diminuer la capacité de chargement du roulement. I. Autorisation des roulements: 1. Définition de la clairance des roulements: Il y a un écart inhérent entre l'anneau intérieur, l'anneau extérieur et les éléments roulants d'un roulement roulant, permettant un mouvement relatif entre les anneaux intérieurs et extérieurs. En l'absence de forces externes, lorsqu'un anneau est fixe, l'autre anneau peut se déplacer librement le long des directions radiales et axiales du roulement. Ø Claimance radiale: le mouvement relatif de l'anneau intérieur et de l'anneau extérieur dans la direction radiale. Ø Clearance axiale: le mouvement relatif de l'anneau intérieur et de l'anneau extérieur dans la direction axiale. Ø Types de dédouanement: C0 ~ C5: Grades de dégagement standard (CN est la note standard, avec des nombres plus élevés indiquant un plus grand dégagement). Addition spéciale: comme C9 (supérieur à C5), C1 (moins que C0), etc.
2. Sur la base de l'état du roulement, le dégagement peut être classé comme suit: Claitement d'origine: le dégagement du roulement dans son état libre avant l'installation. Déclaration d'installation: le dégagement après l'installation du roulement avec le boîtier de l'arbre et du roulement, mais avant qu'il ne commence à fonctionner. En raison de l'ajustement des interférences, une augmentation de la taille de l'anneau interne, une diminution de la taille de l'anneau externe, ou les deux, le dégagement d'installation est généralement plus petit que le dégagement d'origine. Autorisation de travail: le dégagement du roulement de roulement pendant le fonctionnement. La clairance de travail change en raison de l'expansion thermique de l'anneau intérieur pendant le fonctionnement et de la déformation élastique entre les éléments de roulement et le chemin de course sous charge.
Deuxièmement, les dangers de la clairance inappropriée: la clairance de travail est un indicateur de performance essentiel pour les roulements de roulement, affectant directement la distribution de charge, les niveaux de vibration, la génération de bruit, le couple de frottement et la durée de vie. Une autorisation de travail inappropriée peut causer de graves dommages à l'équipement . 1. Insuffisant la dédouanement de travail: surchauffe de roulement et bruit accru. Lorsque la dégagement de travail est trop faible, il peut entraîner une clairance négative (dépassement) pendant le fonctionnement réel, entraînant une augmentation du couple de frottement, ce qui génère une chaleur importante et peut faire surchauffer et échouer le roulement. En effet, une petite autorisation entrave la lubrification lisse des éléments roulants et des anneaux intérieurs et extérieurs, conduisant à l'usure, à la saisie et même à la fissuration du roulement, entraînant finalement sa défaillance . 2. Excès de liquidation du roulement: vibration accrue et mauvaise précision de positionnement. Un dégagement excessivement important réduit la zone de charge interne du roulement, augmente la contrainte de surface de contact et raccourcit sa durée de vie. Il diminue également la précision opérationnelle du roulement, augmente les vibrations et augmente les niveaux de bruit. Troisièmement, la sélection de la dégagement: lors de la sélection de la dégagement de roulement, assurez-vous d'abord que le dégagement répond aux exigences de performance du roulement dans des conditions de fonctionnement spécifiques. Deuxièmement, le dégagement sélectionné devrait assurer le fonctionnement stable à long terme du roulement (le roulement est soumis à des forces radiales et axiales pendant le fonctionnement). De plus, des facteurs tels que le type, la taille et l'ajustement du roulement doivent être pris en compte pour déterminer le dégagement le plus approprié.
1. Tableau de comparaison de qualité de dégagement (basé sur ISO 5753)
| Qualité d'autorisation | Type de roulement applicable, | Scénario d'application typique |
| C2 | Moins que CN (autorisation serrée) | Haute précision et faible vibration (comme les instruments de précision) |
| CN | Délitude normal (grade par défaut) | Conditions de fonctionnement générales (sélection par défaut) |
| C3 | plus grand que CN | Ajustement à haute température ou à interférence (par exemple moteur, boîte de vitesses) |
| C4/C5 | Plus grande autorisation | Exigences de température extrêmement élevée ou d'accouplement spéciaux |
Autorisation standard (comme C0, C2, C3, C4, C5): la valeur augmente en séquence et doit être sélectionnée en fonction des conditions de travail:
Øc3: couramment utilisé dans les moteurs et les boîtes de vitesses (charge moyenne, changement de température). Shacklage Clearance (C4 / C5): scénario d'ajustement à haute température ou interne / extérieur.
Groupes de base de sélection de roulements
Les grands groupes de dégagement conviennent aux situations où l'interférence s'adapte entre les anneaux intérieurs et les anneaux extérieurs est significatif, ou il y a une grande différence de température entre les anneaux intérieurs et extérieurs. Ils sont également idéaux pour les roulements à billes de rainure profonde qui doivent résister à des charges axiales élevées, à améliorer les performances d'auto-alignement, à augmenter la vitesse maximale du roulement ou à réduire le couple de friction. Les petits groupes de dégagement sont idéaux pour les applications nécessitant une précision de rotation plus élevée, un contrôle strict du déplacement de l'arbre dans l'alésage du boîtier et une réduction des vibrations et du bruit.
Calcul de la clairance
Øoverfitting: Le sur-ajustement entre l'anneau intérieur et l'arbre réduira le dégagement radial, de sorte que le montant de la compensation doit être calculé à l'avance.
Ø Formule d'expérience: Interférence × 0,6 ≈ Réduction de clairance (par exemple, interférence 0,05 mm → Réduction de dégagement d'environ 0,03 mm).
Ø de la température Effet: Lors de la course, la température de l'anneau interne est supérieure à la bague extérieure, de sorte qu'une autorisation d'expansion thermique doit être réservée.
The initial clearance and working clearance can be calculated using the formula δff=δ - (δf + δ), where δff represents the effective internal clearance (in millimeters), δ represents the bearing internal clearance (in millimeters), δf is the clearance reduction due to interference (in millimeters), and δ is the clearance reduction caused by the temperature difference between the inner et anneaux extérieurs (en millimètres).
La détection de dégagement peut être mesurée en utilisant des outils tels que la jauge d'espace, la jauge en pourcentage, le micromètre, etc., ou la méthode d'inspection des doigts et la méthode d'inspection de la flexibilité de rotation peut être utilisée pour le jugement préliminaire. Lors de la mesure, assurez-vous que le roulement est déchargé et évitez les impuretés entrant . 1. Méthode de la jauge de pair de mesure du dégagement de dégagement radial
un. Fixez l'anneau extérieur et déplacez manuellement l'anneau intérieur radialement. né Utilisez une jauge de feeper pour mesurer la clairance maximale entre l'anneau intérieur et les voies de course de l'anneau extérieur (pour les grands roulements d'auto-alignement). Méthode de jauge en pourcentage a. Sécurisez la sonde de jauge en pourcentage perpendiculaire à l'anneau extérieur du roulement. né Déplacez l'anneau intérieur de haut en bas et enregistrez la plage de swing du pointeur (précis à 0,01 mm) . 2. Méthode sensorielle de mesure du dégagement axial Utilisez vos doigts pour vérifier le dégagement axial du roulement de roulement, qui convient aux situations où l'extrémité de l'arbre est exposée. Lorsque l'extrémité de l'arbre est fermée ou ne peut pas être vérifiée avec vos doigts pour d'autres raisons, vous pouvez vérifier si l'arbre tourne en douceur. Méthode de mesure Utilisez une jauge de feeper pour vérifier, en suivant la même procédure que la vérification du dégagement radial avec un défier, mais la clairance axiale doit être calculée comme C=λ / (2Sin) C-- Claigration axiale, mm; λ-- Épaisseur de la jauge du spectacle, MM; - Angle de cône portant, (degré). Méthode de jauge en pourcentage a. Fixez l'anneau extérieur et poussez l'anneau intérieur axialement. né La différence dans la lecture du pourcentage de jauge est la clairance axiale. Méthode de jauge de cadran Utilisez un pied de biche pour déplacer l'arbre vers ses deux positions extrêmes, et la différence de lecture de la jauge de cadran est la clairance axiale du roulement. Cependant, la force appliquée au pied de biche ne doit pas être trop forte, car cela peut provoquer une déformation élastique du boîtier, même si la déformation est minime, elle peut affecter la précision de la clairance axiale mesurée.
