Chaîne de convoyeur aérien à double rouleau de guidage QXG200

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus expérimentés de chaîne de convoyeur aérien à rouleaux à double guidage qxg200 en Chine. Bienvenue dans la chaîne de convoyeur aérien à rouleaux de guidage double qxg200 personnalisée en gros à un prix compétitif de notre usine. Un bon service et des produits de qualité sont disponibles.

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. se concentre sur la production de produits haut de gammeChaîne de convoyeur double QXG200. Forte de plus de 18 ans d'expérience professionnelle dans les accessoires de convoyeur forgés et de techniques de fabrication locales matures à Hangzhou, notre chaîne de convoyeur double surpasse les chaînes à rail unique en termes de capacité de charge, de stabilité opérationnelle et de durabilité de service.

La chaîne de convoyeur double QXG200 est la solution de transport-pour charges lourdes idéale pour vous. Différent des structures à chaîne à guide unique, sa conception à double contact élargit la zone d'appui et réduit efficacement le balancement du transport, s'adaptant parfaitement aux lignes de production à grande vitesse-et aux équipements avec des changements de hauteur fréquents. Nos chaînes robustes personnalisées-sont conçues pour résister aux environnements de travail difficiles pour les ateliers de revêtement automobile, les chaînes d'assemblage d'appareils électroménagers et les systèmes de convoyage d'entrepôts-de grande portée, vous offrant ces principaux avantages :
· Réduisez les temps d'arrêt imprévus
·Optimiser l'efficacité opérationnelle globale
·Augmenter la production de l'usine
· Prolongez la durée de vie de l'ensemble de votre équipement de convoyeur aérien

1. Répartition de la charge à double bride-

Contrairement aux chaînes à simple-rail qui concentrent le poids suspendu sur une seule bride, la conception QXG200 à double-I répartit la charge sur deux rails à poutre en I-parallèles. Cela réduit la contrainte maximale sur chaque point de contact d'environ 45 %, permettant une capacité de 250 kg par -point dans le modèle DX sans augmenter le pas de chaîne ou le diamètre de la roue.

2. Stabilité latérale améliorée

La disposition symétrique des-roues doubles élimine le balancement du pendule typique des longs trajets sur un seul-rail. Pour les boucles de convoyeur dépassant 80 mètres, le système à double-rail réduit la dérive latérale à mi--portée à moins de 5 mm, garantissant un positionnement précis aux stations de pulvérisation, d'inspection et de transfert.

3. Capacité de vitesse de déplacement plus élevée

Testé en continu à 18 m/min sous pleine charge de 200 kg (modèle DH) sans déraillement. Les équivalents à-rail unique plafonnent généralement à 12 m/min avant que les vibrations ne deviennent problématiques. Le double rail QXG200-est conçu pour des rafales intermittentes jusqu'à 25 m/min pendant les opérations d'indexation.

4. Géométrie anti--déraillement intégrée

Les roues horizontales intérieures et extérieures sont en prise positive avec les lèvres de la bride de la poutre en I, créant ainsi une condition de roulement entièrement piégée. Même en cas de panne de courant ou d'arrêt d'urgence, la chaîne ne peut pas sauter de la piste. Il s’agit d’un élément de sécurité essentiel pour les lignes aériennes passant au-dessus des postes de travail.

5. Compatibilité modulaire avec les systèmes à rail unique-

Le pas de 200 mm, le diamètre des broches et les interfaces de fixation sont identiques à ceux de la série de rails simples-QXG200. Les opérateurs familiarisés avec la maintenance-d'un seul rail peuvent effectuer une transition en toute transparence. Les mêmes unités d'entraînement, -assemblages de reprise et la plupart des accessoires sont entièrement interchangeables avec des adaptateurs de support mineurs.

Utilisez la matrice de décision suivante pour identifier la variante à double rail-QXG200 appropriée pour votre application. En cas de doute, demandez une évaluation technique gratuite.

Chaque maillon de chaîne à double-rail QXG200 est assemblé à partir de six composants d'ingénierie de précision-, tous conçus pour faciliter l'entretien et le remplacement sur le terrain :

1. Plaque de liaison extérieure (40Cr) - Drop-forgée, trempée et revenue (HRC 38-42). Transporte la roue horizontale extérieure et fournit le chemin de charge de traction principal. Trous de broches pré-usinés avec une tolérance de +/-0,05 mm.

2. Plaque de liaison intérieure (40Cr) - Contrepartie symétrique à l'intérieur de la piste. Les deux plaques créent ensemble la géométrie de la roue piégée.

3. Goupille forgée (20CrMnTi) -Cémentation-trempée HRC 56-60 au niveau de la surface d'appui, avec rainure de lubrification centrale. Fixation par goupille fendue ou écrou autobloquant.

4. Douille composite (20Cr carburée) - Remplace comme élément d'usure avant le remplacement de la goupille, prolongeant ainsi la durée de vie complète du maillon -. Course intérieure HRC 58-62.

5. Jeu de roues horizontales (double) - Deux roulements à billes scellés (6204/6205) ou roulements à rouleaux coniques (30206) pressés dans des moyeux forgés. Chaque roue est conçue pour une charge statique de 125 kg.

6. Roue de guidage verticale (double face) - Montée sur les deux plaques de liaison pour maintenir la position latérale sur l'âme de la poutre en I-. Réglable indépendamment via une pile de cales.

Carrosserie automobile-en-lignes blanches

La chaîne à double-rail QXG200 gère les composants BIW (portes, capots, panneaux latéraux) dans les lignes de pré-traitement et de revêtement électrophorétique. La capacité de 200 -250 kg par-point correspond aux poids typiques des luminaires BIW, tandis que la stabilité latérale empêche les panneaux de porte de basculer dans les stations adjacentes pendant la séquence de plongée-et de rotation.

Production d'appareils lourds

Les lignes d'armoires de réfrigérateur, la peinture des cuves de machines à laver et les convoyeurs d'assemblage de fours s'appuient sur les chaînes QXG200-DH pour leur capacité de charge de 200 kg. La chaîne tolère des zones de préchauffage à haute température-jusqu'à 220 °C sans dégradation de la lubrification grâce à l'option de roulement à haute température.

Revêtement en poudre à long terme-

Les lignes de revêtement en poudre de plus de 80 mètres subissent un balancement à mi-portée-dans les systèmes à rail unique-. La chaîne QXG200 à double-rail résout ce problème grâce à un support à double bride-, maintenant la précision de la position du luminaire à +/- 3 mm sur toute la boucle, ce qui est essentiel pour une épaisseur de revêtement constante.

Entrepôt et logistique

Utilisé dans les systèmes de stockage et de récupération aériens, les convoyeurs suspendus de vêtements dans les centres de distribution et les lignes de manutention de colis. La chaîne fonctionne de manière fiable dans des conditions ambiantes mixtes avec des variations de température allant de -10 °C dans un entrepôt frigorifique à 35 °C dans les zones de quai.

Capacité de charge lourde : 250 kg par point de suspension (modèle DX) avec une résistance à la rupture de 160 kN.

Réduction des vibrations : la géométrie à double-rail réduit l'oscillation verticale à mi--portée de 60 % par rapport aux installations équivalentes à-rail unique.

Intervalle de maintenance : 18 -24 mois dans des conditions de fonctionnement standard. Les roulements scellés-à vie éliminent le graissage de routine.

Durée de vie : 10 à 15 ans dans un atelier de peinture automobile typique. Les plaques de liaison forgées résistent mieux à l'allongement que les alternatives soudées.

Performances acoustiques : bruit de fonctionnement inférieur à 60 dB(A) à 12 m/min, soutenu par les bandes de roulement rectifiées de précision-.

Économies d'énergie : réduction de 8 -12 % de la puissance du moteur d'entraînement par rapport aux systèmes à rail unique transportant une charge utile équivalente, en raison d'une résistance au roulement plus faible.

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