Chaîne de convoyeur unique QXG200

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus expérimentés de chaîne de convoyeur unique qxg200 en Chine. Bienvenue dans la chaîne de convoyeur unique qxg200 personnalisée en gros à un prix compétitif de notre usine. Un bon service et des produits de qualité sont disponibles.

Hangzhou Ocean Industry est spécialisée dans la fabrication de produits-de haute qualitéChaînes de convoyeur aérien QXG200avec cintres fixes. Tirant parti du riche héritage industriel et du savoir-faire supérieur de Hangzhou, nos produits sont à la pointe de l'industrie en termes de durabilité, de capacité de charge et de bon fonctionnement.

Industrie océanique Chaînes de convoyeur aérien QXG200 sont la solution qu'il vous faut. Nos chaînes de haute-qualité, fabriquées sur mesure-sont conçues pour résister aux rigueurs de n'importe quel secteur, et elles peuvent vous aider :

• Réduire les temps d'arrêt Améliorer l'efficacité
• Augmenter la productivité
• Prolongez la durée de vie de votre équipement

Remarque : Données techniques basées sur des conditions de test standard (20 C, 60 % HR). Spécifications personnalisées disponibles sur demande. Contactez l’équipe d’ingénierie pour obtenir un TDS détaillé.

1. Abandonnez-Construction forgée

Chaque plaque de liaison est forgée avec précision-à partir d'un alliage d'acier 40Cr/45#, suivie d'une trempe et d'un revenu contrôlés. Ce processus aligne la structure des grains métalliques avec la direction de la charge de traction, ce qui entraîne une résistance à la fatigue supérieure par rapport aux alternatives découpées au laser-ou estampées. Plage de dureté typique : HRC 38-42 au niveau de la zone du trou d'épingle, HRC 42-46 au niveau de la surface de contact de la roue.

2. Technologie de roulement scellé

Tous les ensembles de roues utilisent des roulements à billes à gorge profonde à double étanchéité-lubrifiés en permanence (standard) ou des roulements à rouleaux coniques (modèle HA). Les avantages incluent un regraissage nul dans des conditions normales, un coefficient de frottement de roulement inférieur à 0,003 et un bruit de fonctionnement inférieur à 62 dB à charge nominale. Options de roulements à haute-température disponibles jusqu'à 30 °C.

3. Flexibilité multidirectionnelle-

La conception de l'axe articulé-et-de la bague permet à la chaîne de fléchir librement dans les plans horizontal (R600 minimum) et vertical (R2500 minimum). Cette flexibilité permet un routage de convoyeur tridimensionnel complexe-sans points de transfert intermédiaires.

4. Options de protection des surfaces

Trois qualités de traitement de surface sont disponibles : le revêtement E- (revêtement électrophorétique époxy noir, standard) offre une résistance au brouillard salin de 200+ heures ; Le zingage ajoute une protection contre la corrosion pour les environnements humides ; La galvanisation à chaud-par immersion offre une durabilité maximale pour les applications en extérieur ou par voie humide-.

5. Conception interchangeable

Toutes les variantes du QXG200 partagent des dimensions de pas, de diamètre de broche et d'interface de fixation identiques. Cela permet des mises à niveau sur le terrain de Standard à Heavy Duty-en remplaçant simplement les maillons de chaîne individuels, minimisant ainsi les temps d'arrêt de production lors des projets d'expansion de capacité.

Prêt à mettre à niveau votre système de convoyeur aérien avec les chaînes en I simple-QXG200 ? Contactez-nous aujourd'hui pour :

Consultation technique gratuite et examen de la conception du système

Prix ​​compétitifs-directs en usine avec remises sur volume

Disponibilité des échantillons pour évaluation (délai de 3 à 5 jours ouvrables)

TDS (fiche technique) et dessins CAO complets

La chaîne de convoyeur simple-I QXG200 est largement déployée dans les secteurs suivants :

Lignes de peinture automobile

Application principale pour les chaînes QXG200. Utilisé dans les étapes de transport d'électrodéposition (E-coat), d'apprêt, de couche de base et de couche transparente. La résistance à la température (jusqu'à 250 °C avec le modèle HA) s'adapte aux sections du four de durcissement de peinture. La conception en I unique- permet un accès facile pour l'entretien du pistolet pulvérisateur et l'inspection de la qualité.

Galvanoplastie et traitement de surface

Largement utilisé dans les lignes de galvanoplastie de zinc, de nickel, de chrome et décoratives. Les traitements de surface résistants à la corrosion-résistent à une exposition prolongée aux vapeurs du bain de placage et à l'eau de rinçage. La conception verticale des roues empêche le déraillement pendant les zones d'immersion du réservoir.

Fabrication d'appareils électroménagers

Employé dans les chaînes d'assemblage de réfrigérateurs, de machines à laver, de climatiseurs et de fours à micro-ondes. Le pas de 200 mm et la capacité de 80 -120 kg par point correspondent au poids typique des composants d'un appareil.

Manutention générale des matériaux

Convient aux systèmes de stockage/récupération aériens dans les entrepôts, à la manutention des vêtements, à la transformation de la viande et aux chaînes d'assemblage industrielles légères-à-moyennes où la simplicité d'un seul-rail est préférée.

Capacité de charge élevée : jusqu'à 120 kg par point de suspension (modèle HA) avec une résistance à la rupture de 95 kN.

Faible entretien : les roulements scellés-à vie- éliminent la lubrification de routine. Intervalle d'entretien moyen : 12-18 mois.

Longue durée de vie : la construction-forgée + traitée thermiquement-offre une durée de vie typique de 8 à 12 ans dans les ateliers de peinture automobile.

Fonctionnement silencieux : les roues de précision avec roulements scellés produisent < 62 dB(A) à la vitesse nominale.

Efficacité énergétique : la faible résistance au roulement réduit la consommation électrique du moteur d'entraînement de 15 à 20 %.

Installation facile : l'assemblage de liens modulaires-par-liens permet une jonction sur-site sans outils spéciaux.

La chaîne QXG200 fonctionne comme élément de traction dans un système de convoyeur aérien à simple-boucle continue-I. La chaîne est entraînée par une unité d'entraînement à chenille ou à pignon située à une extrémité de la ligne. La friction d'entraînement est transmise par l'engagement entre les éléments de préhension de l'unité d'entraînement et les plaques de maillon de chaîne ou les broches de fixation.

Lorsque l'unité d'entraînement tire la chaîne vers l'avant, les roues horizontales roulent le long de la bride inférieure du rail à poutre en I, convertissant le mouvement de rotation en mouvement de transport linéaire. Les charges suspendues sont suspendues à des points d'attache désignés sur la chaîne, espacés à intervalles réguliers (généralement 200 à 600 mm).

À l'extrémité, la chaîne passe autour d'un rouleau de retour et revient pour boucler la boucle. Un dispositif de tension- maintient une tension appropriée tout au long des cycles thermiques et compense l'allongement progressif dû à l'usure.

Dans les courbes horizontales, les joints articulés permettent à la chaîne de suivre des trajectoires courbes tandis que les roues verticales empêchent le déraillement. Dans les virages verticaux, les deux types de roues partagent la charge lors des transitions en élévation.

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