Chaîne de convoyeur à rouleaux de guidage simple QXG250 avec plaque de suspension fixe

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus expérimentés de chaîne de convoyeur à rouleaux à guidage unique qxg250 avec plaque de suspension fixe en Chine. Bienvenue dans la chaîne de convoyeur à rouleaux à guidage unique qxg250 personnalisée en gros avec plaque de suspension fixe à un prix compétitif de notre usine. Un bon service et des produits de qualité sont disponibles.

Hangzhou Ocean Industry se concentre sur la fabrication haut de gammeChaîne de convoyeur à rouleaux de guidage simple QXG250 avec plaque de suspension fixe. S'appuyant sur une technologie de traitement locale mature et des techniques de production exquises, nos chaînes excellent en termes de -performances de charge, de résistance à l'usure et de performances de transport stables dans l'ensemble de l'industrie.

La chaîne de convoyeur à rouleaux à guidage unique QXG250 d'Ocean Industry avec plaque de suspension fixe est votre solution de transport fiable. Nos chaînes personnalisées durables sont conçues pour faire face aux conditions de travail difficiles des ateliers de revêtement, vous offrant ainsi les principaux avantages suivants :
· Réduisez les temps d'arrêt inattendus
·Améliorer l'efficacité opérationnelle globale
·Augmenter la production
·Rallongez la durée de vie de votre système de convoyeur aérien

Lorsque votre ligne de production exige plus d'espacement de suspension et une capacité par point-plus élevée que ce qu'offre la série à pas de 200 mm, la chaîne aérienne à guide unique QXG250 constitue la mise à niveau naturelle. Son pas de liaison de 250 mm crée des intervalles plus larges entre les points de suspension, ce qui s'avère essentiel lors du transport de panneaux de carrosserie automobile volumineux, de boîtiers d'appareils électroménagers volumineux ou de composants structurels surdimensionnés qui ne peuvent pas s'adapter à des contraintes de pas plus strictes.

La plaque de suspension fixe fait partie intégrante du corps du maillon de chaîne, forgée en une seule pièce plutôt que boulonnée en tant qu'accessoire supplémentaire-. Cette construction monobloc-élimine les problèmes de desserrage, de désalignement et de fatigue qui affectent les supports de suspension assemblés séparément. Chaque plaque de suspension s'étend vers le bas à partir de la plaque de liaison avec une orientation cohérente, offrant à votre équipe de production une géométrie de suspension prévisible et reproductible pour la conception des luminaires.

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. fabrique et fournit la chaîne de convoyeur à guide unique QXG250 avec plaque de suspension fixe directement depuis notre usine de production. Nous proposons des prix de gros, des services de spécifications personnalisées et des conseils en ingénierie pour la conception de systèmes de convoyeurs aériens. Contactez notre équipe pour obtenir des devis directs-d'usine et de la documentation technique.

Indice de charge lourde :Jusqu'à 150 kg par point de suspension avec la variante HA, pour la manipulation de grandes pièces industrielles

Zéro Re-Graissage :Les roulements à étanchéité permanente fonctionnent sans entretien-sans entretien pendant 12 à 18 mois dans des conditions normales.

Cintre-d'une seule pièce :Le support fixe forgé élimine les défaillances des boulons-et garantit un alignement cohérent de la suspension.

Résilience thermique :Fonctionne en continu à des températures de four allant jusqu'à 280 degrés avec l'option de roulement à haute température-

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Consultation technique complète et examen de la disposition des convoyeurs sans frais

Tarification directe d'usine{{0}avec niveaux de remise-basés sur le volume

Chaînes d'échantillons d'évaluation disponibles sous 5 à 7 jours ouvrés

Fiche technique complète et dessins dimensionnels CAO sur demande

Lignes de revêtement en poudre et de durcissement de peinture

Le QXG250 avec plaque de suspension fixe est le principal élément de traction pour les opérations de revêtement en poudre de taille moyenne-à-grande. Le pas de 250 mm offre un espace suffisant pour transporter des articles tels que des cadres de vélo, des réservoirs de carburant de moto et des sous-ensembles automobiles-à travers des fours de durcissement à plusieurs-où les températures culminent entre 200 et 280 degrés. Le support fixe d'une seule pièce permet une fixation directe par crochet pour les fixations de pièces, éliminant ainsi le besoin de matériel de support secondaire à l'intérieur de la chambre du four, où les joints boulonnés se dégraderaient à cause du cycle thermique.

Galvanoplastie et anodisation lourdes

Les lignes d'anodisation en zinc, nickel, chrome et-à revêtement dur nécessitent des chaînes qui survivent à une immersion prolongée dans des vapeurs de bain acides et à l'humidité répétée de la zone de rinçage-. La variante QXG250 HD avec traitement de surface zingué-résiste à la corrosion par les solutions de placage, tandis que ses roulements scellés empêchent la pénétration d'électrolyte qui détruirait les éléments roulants non protégés. Le pas plus large s'adapte aux supports de placage et aux fixations de barillet plus grands que la série 200 mm.

Assemblage de gros appareils électroménagers et d’équipements

Les armoires de réfrigérateur, les climatiseurs commerciaux, les tambours de machines à laver industrielles et les enceintes de machines CNC dépassent la capacité par -point des chaînes à pas plus petit. Le modèle QXG250 HA supporte jusqu'à 150 kg par point de suspension, ce qui correspond au profil de poids de ces biens de consommation et industriels plus lourds. L'orientation fixe de la plaque de suspension simplifie la conception des luminaires pour les stations de chargement et de déchargement automatisées.

Transport aérien d’entrepôt et de logistique

Au-delà des lignes de finition, le QXG250 est utilisé dans les installations de stockage aérien-et-de récupération, les systèmes de tri de vêtements, les-convoyeurs de transformation de la viande à chaîne du froid et les-opérations d'assemblage lourdes où la simplicité d'un seul-rail est préférée. Le pas de 250 mm permet un espacement flexible des cintres pour le transport de produits mixtes-, où des articles de différentes tailles partagent la même boucle de voie sans risque de collision.

La chaîne aérienne à guide unique QXG250 fonctionne comme le principal composant de traction au sein d'un circuit de convoyeur à poutre unique en -boucle continue-I-. Une unité d'entraînement à chenille ou un mécanisme à pignon engage la chaîne à un poste d'entraînement défini, transmettant la force de traction par contact entre les éléments de préhension d'entraînement et les plaques de maillon de chaîne.

L'unité d'entraînement propulse la chaîne vers l'avant le long de la piste du faisceau en I-. Les roues de guidage horizontales roulent le long de la bride inférieure, convertissant le mouvement rotatif en déplacement linéaire régulier. Les plaques de suspension fixes supportent les pièces suspendues à des intervalles de 250 mm (ou plus larges, selon la formule d'espacement 250 + 250 x N).

Lorsque la chaîne termine son trajet, elle s'enroule autour d'un rouleau de retour situé à l'extrémité de la ligne, puis revient le long du chemin de retour pour former une boucle fermée. Un dispositif de tension compense la dilatation thermique des sections du four et l'allongement progressif dû à l'usure normale.

Grâce aux courbes horizontales, les joints articulés à broches-et-à bagues permettent à la chaîne de suivre des chemins de poutre en I-courbés avec un rayon de braquage minimum de R750 (modèle standard). Les roues de guidage verticales maintiennent la chaîne alignée sur la bride de la poutre lors des transitions latérales.

Grâce aux changements d'élévation verticale, les essieux horizontaux et verticaux partagent la charge radiale pendant la montée et la descente, maintenant un engagement stable avec le profil de la poutre en I- et empêchant le déraillement aux transitions de pente.

La configuration à roue de guidage unique simplifie les exigences de voie en une seule poutre en I-, réduisant ainsi la complexité d'installation et les coûts d'infrastructure par rapport aux systèmes à double-guide. L'orientation de la plaque de suspension fixe reste cohérente quelle que soit la direction du déplacement, garantissant que les luminaires suspendus conservent une position prévisible tout au long de la boucle.

1. Plaque de suspension fixe forgée en une -pièce

Contrairement aux chaînes avec supports de suspension boulonnés ou soudés, le QXG250 intègre la plaque de suspension directement dans le corps du maillon forgé -pendant l'étape de formage. Le résultat est un composant monolithique dans lequel le chemin de charge s'écoule sans interruption du point de suspension à travers la plaque de liaison jusqu'à l'axe de chaîne. Pas de desserrage des fixations, pas de fissuration des soudures, pas de dérive de désalignement sur des milliers d'heures de fonctionnement. Cette conception a été validée par des tests de fatigue accélérés pour dépasser 2 millions de cycles sans séparation des plaques de suspension.

2. Large-répartition de la charge de pas

Le pas de 250 mm crée un intervalle plus large entre les points porteurs-par rapport aux alternatives de 200 mm. Cet espacement plus large répartit la contrainte de traction plus uniformément sur moins de maillons par mètre, réduisant ainsi la contrainte maximale au niveau de chaque joint de broche. Pour les lignes de production transportant des articles lourds ou surdimensionnés tels que des portes de véhicules, des ailes de camion ou des carters de grosses machines, l'espacement accru empêche également le contact entre les pièces-entre les pièces- pendant les sections de déplacement courbes et permet des tiges de fixation plus longues sans interférence.

3. Système de roulements étanches à haute-température

Chaque ensemble de roue abrite des roulements étanches à double-lèvres pré-remplis de graisse synthétique haute-température. Les roulements à billes standard 6205/6206 fonctionnent de manière fiable jusqu'à 200 degrés, tandis que la configuration à rouleaux coniques 30205 du modèle HA repousse la limite jusqu'à 280 degrés. L'architecture scellée bloque les éclaboussures de peinture, la pénétration de poussière et la pénétration de l'humidité, gardant les éléments roulants exempts de contaminants- tout au long de l'intervalle d'entretien. Le coefficient de friction reste inférieur à 0,004 et le bruit mesuré reste inférieur à 65 dB à pleine charge et vitesse nominales.

4. Triple niveaux de protection de surface

Trois niveaux de défense contre la corrosion correspondent à votre environnement d'exploitation. Le revêtement électrophorétique époxy noir de base (revêtement E-) résiste 200+ heures aux tests au brouillard salin, adapté aux ateliers de peinture intérieure sèche. Le zingage ajoute une barrière sacrificielle pour les installations de galvanoplastie humides où les vapeurs du bain et le brouillard de rinçage sont constants. La galvanisation à chaud-par immersion offre la protection la plus résistante, offrant une résistance au brouillard salin de 500+ heures pour les entrepôts extérieurs ou les lignes de traitement humides-avec exposition directe à l'eau.

5. Plateforme dimensionnelle rétrocompatible-

Alors que le pas augmente jusqu'à 250 mm, le diamètre de la broche, la largeur de l'interface de la plaque de suspension et le profil d'engagement de la bride de poutre en I suivent la même logique dimensionnelle établie dans toute la série QXG. L'infrastructure de voie de convoyeur existante (taille de la poutre en I-, unités d'entraînement, -assemblages de réception) construite pour les spécifications du QXG250 peut s'adapter aux trois variantes de charge sans modification structurelle. La mise à niveau de Standard vers HeavyDuty-ne nécessite qu'un remplacement de lien-par-lien, ce qui maintient votre ligne de production hors ligne pendant quelques minutes plutôt que plusieurs jours.

Capacité de charge élevée :150 kg par point de suspension (variante HA) avec une résistance à la traction de 130 kN, dépassant de 25 % la série QXG200.

Intervalle de maintenance prolongé :Les roulements scellés-à vie- éliminent la lubrification programmée. Intervalle moyen d’entretien sur site : 12 à 18 mois dans des conditions standards.

Durabilité du service éprouvée :L'acier allié forgé-avec traitement thermique contrôlé offre 10 à 15 ans de fonctionnement continu dans les environnements des ateliers de peinture automobile.

Performances de voyage silencieuses :Les roues usinées avec précision-avec éléments roulants scellés génèrent des niveaux de pression acoustique inférieurs à 65 dB(A) à la vitesse de déplacement nominale.

Économies de consommation d'énergie :Le faible coefficient de frottement de roulement réduit la consommation d'énergie du moteur d'entraînement de 18 à 22 % par rapport aux alternatives non scellées ou lubrifiées à la graisse.

Assemblage modulaire sur le terrain :L'assemblage individuel de maillons-par-maillons permet-la construction de la chaîne sur site et l'ajustement de la longueur à l'aide d'outils manuels standards, aucun équipement spécialisé n'est nécessaire.

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