
Base d'entraînement d'embrayage de sécurité à ressort QXG200
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus expérimentés de base d’entraînement d’embrayage de sécurité à ressort qxg200 en Chine. Bienvenue dans la base d'entraînement d'embrayage de sécurité à ressort qxg200 personnalisée en gros à un prix compétitif de notre usine. Un bon service et des produits de qualité sont disponibles.
Base d'entraînement d'embrayage de sécurité à ressort industriel QXG200-avec protection contre les surcharges légères-
Dans les environnements de finition à haute vitesse-, un bourrage mécanique peut entraîner une panne moteur catastrophique ou une rupture de maillons en quelques minutes.Industrie océanique Cie., Ltd de Hangzhou.présente leBase d'entraînement d'embrayage de sécurité à ressort QXG200, une unité de traction spécialisée conçue pour servir de « fusible mécanique » de votre installation de production. Alors que leChaîne de ligne de peinture Chaîne de convoyeur QXG250gère le levage de pièces lourdes, cette tête d'entraînement QXG200 est chargée de fournir la force motrice tout en surveillant simultanément le couple du système.
Équipé d'un embrayage à ressort-calibré avec précision-à charge, l'unité désengage instantanément le moteur si lechaîne de système de convoyeur industrielrencontre une obstruction ou une résistance excessive. Cette protection proactive est vitale pourchaîne de convoyeur à guide uniquedes configurations où les pièces délicates sont suspendues en haute densité. En empêchant la chaîne d'atteindre son point de rupture, cette tête d'entraînement "légère-garantit que votrechaîne de convoyeur robustel’investissement reste sécurisé. Que vous exécutiez un programme continuligne de peinturepour les garnitures automobiles ou les appareils électroménagers, cet assemblage offre la tranquillité d'esprit qu'un bourrage accidentel n'entraînera pas de jours d'arrêt ou de remplacement coûteux d'équipement.
Matrice des paramètres techniques : série de variateurs de sécurité QXG200
| Attribut d'ingénierie | Valeur de spécification | Aperçu de la conception du système |
|---|---|---|
| Désignation du modèle | QXG200-SCDU (série d'embrayage) | Surcharge-Conception sensible |
| Capacité de traction | 300 kgf - 800 kgf | Réglable via la tension du ressort |
| Chaîne compatible | QXG200 / QXG250 | Chaîne de système de convoyeur industrielajuster |
| Mécanisme de sécurité | Ressort de compression + fin de course | Protection double-couche |
| Pas du pignon d'entraînement | 200 mm (calibré) | Engagement de maillon de précision |
| Matériau du boîtier | Acier au carbone renforcé | Finition en poudre haute-durabilité |
| Vitesse standard | 0.5 - 12 m/min | Compatible VFD (entraînement de fréquence) |
Sélection d’ingénierie et conseils de configuration
La spécification de l'ensemble d'entraînement par pignon correct commence par les paramètres de la chaîne et la vitesse de ligne requise, puis revient à la géométrie du pignon et aux charges des roulements :
Faites correspondre exactement le pas de la chaîne. Les chaînes des séries X348, X458, X678, XT160 et QXG- nécessitent chacune un pignon avec le pas et le profil de dent correspondants. Un pas mal adapté accélérera l’usure des dents et provoquera des sauts de chaîne.
Choisissez le nombre de dents pour la vitesse et l'enveloppement. Les pignons d'entraînement ont généralement 8 à 13 dents. Moins de dents augmentent le couple de traction mais augmentent l'action des cordes ; plus de dents fonctionnent plus facilement mais nécessitent une enveloppe plus grande.
Dimensionnez l'arbre en fonction de la déviation, pas seulement du couple. La portée de l'arbre entre les roulements à semelle doit maintenir la déflexion totale inférieure à 0,05 % de la longueur de la portée sous une tension de chaîne maximale.
Sélectionnez la charge nominale du roulement avec un facteur de sécurité. Utilisez une charge dynamique nominale d'au moins 1,5 fois la charge radiale calculée provenant de la traction par chaîne, en particulier dans les applications d'indexation ou de démarrage-arrêt.
Si vous remplacez un entraînement existant, envoyez l'ancien diamètre du pignon, la taille de l'alésage, l'entraxe de l'arbre et le modèle de chaîne. Nous pouvons effectuer une rétro-ingénierie-pour réduire le remplacement-ou améliorer la valeur nominale des roulements tout en conservant la même empreinte de montage.
Caractéristiques principales du produit et avantages techniques
Déclenchement instantané par couple :L'embrayage à ressort-est conçu pour "patiner" ou se déclencher au moment où lechaîne de convoyeur robustela tension dépasse le-seuil de sécurité prédéfini.
Arrêt électrique intégré :Lors d'un déclenchement de couple, un interrupteur de fin de course physique est déclenché, coupant immédiatement l'alimentation du moteur pour éviter d'endommager les engrenages.
Sensibilité de sécurité réglable :Les ressorts de compression peuvent être serrés ou desserrés pour correspondre au profil de charge spécifique de votrechaîne de convoyeur à guide unique.
Roulements-à usage intensif :Conçu parIndustrie océanique de Hangzhoupour gérer les forces latérales des chiens d'entraînement des chenilles sans déflexion de l'arbre.
Interface de chien d'entraînement durable :Les chiens de traction sont -trempés par induction pour garantir une synchronisation à long terme-avec leChaîne de ligne de peinture Chaîne de convoyeur QXG250links.
Sélection, installation et environnement
Conseils de sélection en ingénierie
Lors de la sélection d'une base d'entraînement de sécurité, le « couple de déclenchement » doit être réglé à environ 1,2 à 1,5 fois la charge de fonctionnement normale. Un serrage trop serré de l'embrayage va à l'encontre du but recherché.chaîne de système de convoyeur industrielprotection, tandis qu'un réglage trop lâche entraîne des « déclenchements intempestifs ». Hangzhou Ocean Industry recommande cette base QXG200 pour les systèmes où le poids de la pièce est constant et la longueur totale de la ligne est inférieure à 150 mètres.
Conditions environnementales applicables
Plage de température :Efficace de -10 degrés à +80 degrés (proximité de l'unité de commande).
Exposition chimique :Conçu pour les environnements humides d'unligne de peinture, doté d'interrupteurs-étanches à l'humidité.
Service opérationnel :Conçu pour des cycles industriels continus 24h/24 et 7j/7.
Meilleures pratiques d'installation courantes
Calibrage du commutateur :Assurez-vous que l'interrupteur de fin de course est positionné à moins de 2 mm du plateau de déclenchement de l'embrayage pour garantir un arrêt rapide en cas de surcharge.
Alignement du chien de traction :Les chiens chenilles doivent engager lechaîne de convoyeur à guide uniqueles-liens latéraux sont parfaitement centrés pour éviter le couple latéral.
Rigidité de la fondation :La base d'entraînement doit être boulonnée à une poutre structurelle renforcée pour éviter les vibrations qui pourraient conduire à de faux déclenchements de sécurité.
Principe de fonctionnement : le cycle de détection de couple
La base d'entraînement de sécurité QXG200 fonctionne en équilibrant le couple du moteur par rapport à la pression du ressort. Le moteur entraîne une plaque flottante maintenue en place par des ressorts robustes-. Tant que lechaîne de système de convoyeur industrielse déplace doucement, la plaque reste immobile. Si lechaîne de plaque suspendue fixeou si un chariot reste coincé, la tension qui en résulte force la plaque à se déplacer contre les ressorts. Ce déplacement physique déclenche un micro-interrupteur, qui envoie un signal d'arrêt d'urgence-au panneau de commande, interrompant ainsi l'ensemble du système.ligne de peintureavant que la chaîne ne puisse se briser.
Scénarios d'application industrielle
Fabrication de vélos et-vélos électriques :Protège lechaîne de convoyeur robustependant la peinture du cadre à grande vitesse-.
Finition du matériel électronique :Assure la sécurité dechaîne de convoyeur à guide uniquelignes transportant des racks et des boîtiers de serveurs délicats.
Revêtement en poudre pour meubles :Disque haute-fiabilité pourchaîne de système de convoyeur industrielboucles manipulant de grandes armoires métalliques et du mobilier de bureau.
FAQ

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